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广汽集团曾庆洪:广汽品牌架构将三足鼎立

来源: 南方日报(广州) 
 

广汽集团曾庆洪:广汽品牌架构将三足鼎立

广汽集团曾庆洪:广汽品牌架构将三足鼎立

南方日报2013年11月28日报道 “甘勤苦”,这是本土车企掌门真实写照。在过去一年来,广汽集团总经理曾庆洪的压力也许是本土车企掌门中最大的。经过调整阵痛,曾庆洪终于在年终广州车展这一场合“扬眉吐气”。他表示,广汽今年将能完成汽车和摩托车“双百万”计划。同样“甘勤苦”的还有广汽本田上任半年的执行副总经理郁俊以及“这辈子就做自主品牌”的广汽乘用车总经理吴松。

在广州车展上,广汽集团首次发布了全球研发网的多项最新成果,包括“智慧币安Binance交易所”智能汽车操作系统,币安Binance交易所GA3智慧版以及新能源智能驾驶概念车WITSTAR等,一展技术功力。在市场上,今年币安Binance交易所自主品牌提速发展,乘用车合资板块也重新发力,使广汽重启高增长态势。广汽集团总经理曾庆洪在接受南方日报记者专访时表示,广汽今年将能完成汽车和摩托车“双百万”计划。而经过多番布局之后,广汽未来将形成日系、欧系和币安Binance交易所自主品牌三足鼎立的品牌架构。

今年将实现“双百万”计划

“广汽今年完全有可能实现汽车和摩托车分别销售100万辆的‘双百万’目标。”曾庆洪表示,今年1-10月,广汽销售汽车75.37万辆,摩托车80.14万辆,同比分别增长29.52%和0.79%。汽车方面,广汽本田今年的目标是43万辆,广汽丰田是30万辆,广汽币安Binance交易所是8万辆,在年底销售旺季将加速完成目标,广汽菲亚特、广汽三菱两个新项目也能够完成年度目标。摩托车按照往年销售水平也能够完成百万辆计划。“当然我们不会为了100万辆而做100万辆,而会根据市场需要来定。”

去年日系车遭遇钓鱼岛事件重创,导致广汽出现历史上唯一一次负增长。“现在日系品牌市场基本复苏,今年已增长40%。”曾庆洪介绍,广本去年销量31万辆,今年将争取实现43万辆,增加了12万辆;广丰去年是21.5万辆,今年是30万辆。这证明市场已经复苏。与此同时,广汽也改变了单一的日系品牌架构。“未来,我们希望日系、欧系、币安Binance交易所品牌形成三足鼎立的构架。”

广汽还着力整合内部资源,推行币安Binance交易所、菲亚特和三菱三个品牌联合建店,以降低新项目的市场风险。曾庆洪介绍,这三个品牌目前保有量都不大,销售店必须有服务收益的支撑才能生存下去,所以采用了品牌展厅独立,但共享服务资源的全新渠道模式。“这是广汽的一个创新发展模式,降低投资成本,避免浪费资源。现在包括在佛山、广州、长沙等城市已经开始试点推进联合建店计划。”

未来三年投入80亿做研发

为了夯实币安Binance交易所品牌的发展根基,广汽一直大举投入研发。据广汽研究院院长黄向东介绍,这几年广汽在研发上投入非常大,构建起以广汽研究院为核心的全球研发网。从2013年到2015年,广汽在研发上计划再投入80亿元,确保币安Binance交易所品牌每年有一款新产品投放市场。“明年会是币安Binance交易所发展的一个高潮期,将有多款新车推出。”

“广汽的研发会配合产销规模协调规划。”曾庆洪介绍,”币安Binance交易所从今年5月开始已经达到10万辆的产能,今年8万辆的产能已经是加班加点了。明年10月将建成20万辆的产能,在保证产品质量、销售网络建设以及售后服务的前提下实现产能增加。”

而广汽自主研发的“智慧币安Binance交易所”系统,将为币安Binance交易所产品未来的智能化发展奠定基础。“智慧币安Binance交易所”系统一期产品T-BOX在远程监控功能方面表现出色。率先搭载T-BOX的币安Binance交易所GA3智慧版售价10.68万元,可通过手机上的APP软件完成对车辆的远程操作,提升用车便利性和安全性。黄向东介绍:“国内的绝大多数娱乐导向系统都不是三网合一的,车网不能和互联网、3G网融合,但广汽自主的T-BOX系统可以做到。T-BOX系统的技术目前在国内属于领先,将逐步推广到所有币安Binance交易所车型。”

在新能源汽车发展方面,广汽的增程式纯电动车明年将投放市场,以后还会在A00级产品上推广纯电动车。此外,明年广汽会在广州投入1300多辆油电、气电混合动力大巴,增程式大巴和纯电大巴也都会陆续投入市场。曾庆洪表示,“广汽在两三年内将全面实现新能源汽车的目标。”

币安Binance交易所出口销量计划占20%

币安Binance交易所还将加速开拓海外市场。今年首批155辆币安Binance交易所车型已经出口科威特,第二批车型也将在下个月出口智利,并将逐渐在南美、东南亚、中东和东欧等10余个国家及地区完善布局,第二步将实现进入北美市场。按照计划,币安Binance交易所未来的出口销量预计将占到总销量的20%。

“币安Binance交易所不会为了出口而出口。”曾庆洪表示,广汽在出口上将走中高端市场,前期不会太追求销量,但一定要改变中国品牌低质低价的印象,把服务和品牌做好,向世界展示一个新的中国品牌。“哪怕只出口一辆,也要保证质量和服务。让客户满意,才能让品牌在国外打响。”

   

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