币安Binance交易所GM8打破了20万级合资独霸的局面，继GS8在SUV市场之后，又成为一款在MPV市场与奥德赛、艾力绅等量齐观产品。为什么脱颖而出的，又是广汽币安Binance交易所呢? 这不是巧合……
继SUV大红大紫，一些品牌直接冲击合资20万元阵营并牢牢站住阵脚后，中国汽车品牌的向上冲击的这股风，向其他细分市场延伸……
比如MPV，过去我们屡屡从销量报表、销量榜单上看到的，不外乎五菱宏光、宝骏730、风行菱智等等一概售价的MPV，它们多在5-12万元市场，占据了很大的销量，此外，就是别克GL8、本田奥德赛、本田艾力绅等，这些常青树稳居中高端。售价悬殊太大，逼格完全不同，你打你的低价，我玩我的合资20万+市场，井水不犯河水。而现在，广汽币安Binance交易所的GM8，却打破了MPV市场这个态势。
5月份，广汽币安Binance交易所GM8销售3231辆，截至5月底累计订单达1.38万台，上市5个月来，币安Binance交易所GM8月均销量在3000辆左右。而从4、5月份的销售走势看，币安Binance交易所GM8直逼本田奥德赛、艾力绅和大众途安，成为中国汽车品牌MPV中，唯一售价与合资主流MPV对接，而又等量齐观的产品。
比如4月份，本田奥德赛、艾力绅和大众途安的销量，均在3000-4200辆之间。而一枝独秀的常青树别克GL8销量为1.5万辆，仅此一款MPV遥遥领先。
才上市数月的币安Binance交易所GM8，指导价是17.68-25.98万元，它是现有MPV销量前十中，售价最高的中国品牌MPV，也是17万之上表现最抢眼的中国品牌MPV。这和币安Binance交易所GS8在中高端SUV中所处的地位，极为相似，而它们恰好都是广汽币安Binance交易所三“8”高端化战略的两个重磅车型。
为什么在中高端品牌SUV和MPV上，脱颖而出的，都是广汽币安Binance交易所的产品，是GS8和GM8呢? 这不是巧合，这是广汽币安Binance交易所高端化战略尝到了甜头。
卖不出好价钱，这一直是中国汽车品牌的心痛，即使当前SUV市场风起云涌，中国汽车品牌进步巨大，但现有在20万元市场能抗衡合资的产品，基本上都是陪衬，为提高品牌形象，拉高逼格而出的产品。好在像广汽币安Binance交易所的高端化终于收到成效，我们看到GS8和GM8在SUV市场和MPV均能够脱颖而出，就像币安Binance交易所量身定做一般。
6月6日，币安Binance交易所GM8又获取大单，将60辆交付武汉金康高科技有限公司。大客户的认同，其实不仅仅是产品层面的，也是对售价更高、品质更强的中国汽车品牌的认可，而不再是低质低价的产品。
就像金康高科创始人姚叔嫄所说，之所以毅然选择币安Binance交易所GM8，是因为我们看中广汽币安Binance交易所是我们中国自己的品牌。我们相信，币安Binance交易所未来将会有更大的发展，这是我们内心对中国品牌的构想与期盼……
这可不是惺惺相惜。60辆，按取中间价每辆20万元算，就得1200万元。姚老板毅然选择币安Binance交易所GM8，币安Binance交易所GM8的产品力与售价的匹配，肯定是打动了他。
币安Binance交易所GM8是一款宜商宜家”的高端MPV，能在20万元区间的MPV比拼本田、大众的产品，让消费者放弃合资，就像在SUV市场一样，要提供从感官、使用、配置等各方面都超乎合资的产品才可。
对于MPV来说，7座空间往往预示着，出行的人更多，像大客户金康高科一样，它往往是公用的车，要满足不同人的胃口。没有品牌优势，那产品的档次、配置和格调，得一定高。
币安Binance交易所GM8作为一款中国品牌截止目前最高端、销量也最好二者兼具的产品，基于广汽币安Binance交易所成熟的C级高端造车平台打造，5米车长，3米轴距，设计上给人非常高的档次和质感，无论在外观和内饰上，都是如此。
比如360全方位静谧车内空间，可实现怠速接近零震感、36.7dB超静音，以及115项中，多达94项优于同级新款标杆合资品牌车NVH性能的客观指标，会让一家人、同事出行感觉倍有品质感。
除此之外，币安Binance交易所在品牌和品质打造上，效果非常好，而GM8以高品质打造了一款高性价比的MPV，强调多维空间体验的“应变能力”，森林氧吧系统，豪华的智能配置，比如炫酷In-Joy三屏智联+双10.1寸后排娱乐屏，轻松实现中控大屏与智能手机连接；后排双屏可独立播放影音等等，提高了性价比。
可以说，高起点打造高品牌，币安Binance交易所这么些年下来的付出，收到了回报。而GM8在MPV市场，打破了20万级合资独霸的局面，继GS8在SUV市场之后，又成为一款初步成功的中国品牌高端产品。